Nissan Motor Co., Ltd. Studi Kasus (日产汽车公司)
Setelah berhasil menerapkan PLM, waktu pengembangan mobil dipersingkat hampir 50%, kualitas meningkat 80%, dan hasil investasi yang lebih dari diharapkan tercapai.
Masa depan yang menarik.
Menurut Nissan, persaingan yang dihadapi industri otomotif global saat ini adalah “salah satu persaingan rekayasa yang lebih sengit yang pernah ada.” Carlos Ghosn, CEO dan Presiden Nissan Motors, menulis di situs web perusahaan: “Kami sedang dalam perlombaan yang sengit dalam mengejar solusi mobilitas yang menguntungkan lingkungan yang berkelanjutan … Ini akan mengubah setiap aspek mobil dalam beberapa tahun ke depan … Yang kuat akan menonjol.”

Untuk memastikan Nissan menjadi salah satu pemenang dalam kompetisi ini, perusahaan sekarang mengembangkan program V-3P yang diluncurkan oleh Ghosn pada tahun 2001 (Value Up for Product, Process and Program Inovation). Program lengkap ini menargetkan perusahaan untuk tantangan yang dihadapi industri otomotif. Selain mewajibkan produksi mobil yang lebih ramah lingkungan, tantangan ini meliputi waktu yang semakin singkat untuk memasuki pasar, pasar global, rantai pasokan global, dan banyak lagi.

Program V-3P didasarkan pada teknologi manajemen siklus hidup produk yang disediakan oleh Siemens PLM Software, khususnya perangkat lunak pengembangan produk digital I-deas. ® dengan NXTM dan perangkat lunak manajemen siklus hidup digital Teamcenter ®。 Keigo Fukushi, General Manager dan Direktur Program V-3P, Nissan Automotive, mengatakan: “Siemens PLM Software adalah solusi utama untuk proses inovasi V-3P. I-deas dan NX membentuk sistem desain inti, sedangkan Teamcenter mengelola semua data. ”

Tujuan ganda
Menurut Ghosn, program V-3P memiliki dua tujuan: mempersingkat waktu pemasaran mobil baru dan meningkatkan kualitas produk. Perangkat lunak Siemens PLM Software memainkan peran penting dalam kedua bidang. Misalnya, NX dan I-deas membentuk dasar dari apa yang disebut “Know-How CAD”, sebuah sistem penangkapan dan penggunaan ulang pengetahuan untuk seluruh tim dari insinyur desain hingga pemasok.

Fukushi menjelaskan, "CAD 'Know-How' kami memiliki dua aspek: pengetahuan proses dan pengetahuan produk. Dengan teknologi ini, insinyur muda dapat mengakses data sejarah dan ide-ide, dan semua pengguna dapat mengakses dan memanfaatkan pengetahuan, sehingga menyederhanakan proses dan mempersingkat waktu. Teknologi ini dapat meningkatkan produktivitas dan inovasi tim, membantu insinyur muda dan insinyur yang lebih berpengalaman mencapai hasil yang sama. ”

Tidak hanya itu, data digital yang dibuat di dalam I-deas dan NX membentuk dasar verifikasi virtual, yang merupakan cara kunci untuk mempersingkat siklus pengembangan Nissan. "Dengan verifikasi virtual, kami dapat mendeteksi masalah di awal proses desain. Jika masalah ini ditemukan saat membuat prototipe fisik, itu terlambat dan tidak hanya akan menghabiskan biaya yang mahal, tetapi juga akan mengubah banyak komponen lainnya di mobil. Pengujian virtual dapat dilakukan di awal proses desain dan menerapkan tindakan balas sebelum perakitan komponen lainnya di mobil. Selain itu, dengan mendeteksi masalah di awal proses desain, Anda memiliki lebih banyak waktu untuk mengevaluasi desain alternatif dan menemukanLebihSolusi atau tanggapan keseluruhan yang baik. ”

Semua praktik ini tidak mungkin dilakukan tanpa Teamcenter, karena Teamcenter membangun satu sumber informasi keseluruhan kendaraan yang memberikan pengguna informasi yang akurat dan lengkap.LebihInformasi mobil baru. Data warehouse Teamcenter berisi data CAD yang dibuat oleh NX dan I-deas, model dan hasil verifikasi digital, file CAM, daftar bahan, dan data perencanaan proses. Dengan Teamcenter, perusahaan dapat menyampaikan informasi ini di seluruh organisasi – bahkan untuk pengguna yang tidak menggunakan aplikasi teknologi.

Kesuksesan Total
Program V-3P telah sangat sukses. Ketika program baru saja dimulai, proses desain mobil baru dari pembekuan bentuk hingga mulai produksi (SOP) membutuhkan waktu 20 bulan untuk menyelesaikan. Sampai saat ini, Nissan telah mengembangkan empat mobil dalam program V-3P, masing-masing hanya membutuhkan waktu 10,5 bulan untuk menyelesaikan proses dari pemodelan hingga memulai produksi.

Program V-3P meningkatkan kualitas produk secara signifikan. Membuat keputusan seperti itu melalui dua aspek. Salah satu aspek adalah pengurangan perubahan desain 60-90%. Untuk rencana mobil yang berisi banyak teknologi baru, perubahan desain dikurangi 60%; Untuk rencana mobil lanjutan yang didasarkan pada platform yang ada, perubahan desain dikurangi 90%. Cara lain untuk mengukur kualitas adalah jumlah masalah yang dilaporkan setelah mobil baru diluncurkan. Menurut ukuran ini, program V-3P berkinerja sangat baik, mengurangi angka ini hingga 80%.

Menurut laporan Nissan, rencana V-3P melampaui ekspektasi pendapatan investasi awal perusahaan. Dalam persaingan rekayasa yang sengit, ini akan membentuk kembali lini produk perusahaan. Nissan telah membangun proses pengembangan mobil yang tidak hanya melindungi reputasi kualitas perusahaan, tetapi juga membantu perusahaan membawa teknologi yang kompetitif ke pasar dengan kecepatan yang lebih cepat. Program V-3P yang didasarkan pada teknologi Siemens PLM Software meletakkan dasar yang kuat untuk keberhasilan di masa depan.