■ Sesuai dengan prinsip-prinsip ergonomi, desain punggung dan lengan tangan, pandangan yang luas. Simetri kiri dan kanan punggung, dapat dipilih oleh orang-orang dengan kebiasaan operasi yang berbeda. Saat operasi penanganan yang lama, dapat beroperasi dengan tangan kiri dan kanan untuk mengurangi kelelahan.
■ Tampilan yang indah dan murah hati.
■ Operasi stasiun samping, punggung lembut tipe tetap, ruang operasi mengemudi yang luas, operasi penanganan yang nyaman, platform stasiun yang aman memiliki fungsi anti-gempa yang baik, mengurangi kelelahan operasi dan menghindari kerusakan tulang belakang.
■ Platform stasiun dirancang dengan saklar perlindungan keamanan, kendaraan secara otomatis mengunci fungsi perjalanan ketika orang tidak mengoperasikan platform. meningkatkan tingkat keamanan kendaraan.
■ Bumper belakang kendaraan dilengkapi dengan batang anti tabrakan karet, jika terjadi tabrakan secara tidak sengaja, dapat mengurangi kerusakan yang disebabkan tabrakan.
■ Kepala garpu kargo dapat memilih roda garpu ganda atau roda garpu tunggal sesuai dengan palet standar yang berbeda. Struktur roda garpu ganda, kepala garpu kargo dilengkapi dengan roda panduan. Struktur roda garpu tunggal, kepala garpu kargo dengan dua roda panduan, masuk dan keluar dari palet gaya Amerika sangat lancar.
■ Ikatan dalam mekanisme angkat, dalam pekerjaan, tunduk pada daya tarik, tidak akan pernah terjadi fenomena lenturan ikatan karena kendaraan menabrak.
■ Pemeliharaan rem elektromagnetik sangat nyaman, keandalan dan umur rem diperpanjang secara signifikan.
■ Penggantian roda penggerak, pemeliharaan sederhana dan nyaman. Motor penggerak menggunakan motor AC, bebas pemeliharaan, umur panjang. Dengan fungsi rem regeneratif dan fungsi penindasan lereng, dengan kontrol mengemudi yang luar biasa.
■ Jembatan pendorong dirancang untuk mengapung, kendaraan memiliki efek perlindungan gempa yang baik. Struktur penggiliran elektronik, operasi penggiliran fleksibel. Saat dimulai, memiliki fungsi pengaturan otomatis.
1KG = 2.205LB 1INCH = 25.40MM
|
Nomor Model |
|
CBD20L |
|
Cara mengemudi |
|
listrik |
|
Cara mengemudi |
|
Berdiri. |
|
Beban nominal |
Q (kg) |
2000 |
|
Jarak pusat beban |
c (mm) |
600 |
|
Jarak depan |
x (mm) |
815/865/935 |
|
Jarak roda |
dan (mm) |
1300/1350/1420 |
|
Berat sendiri (dengan baterai) |
Kilogram |
820 |
|
Beban sumbu,Sebelum memuat penuh/Poros belakang |
Kilogram |
1200/1620 |
|
Beban sumbu,Sebelum memuat kosong/Poros belakang |
Kilogram |
700/120 |
|
Roda |
|
Roda poliuretan |
|
Ukuran roda, roda depan |
|
Φ250×80 |
|
Ukuran roda, roda belakang |
|
Φ82×126(98) |
|
roda tambahan |
|
Φ127×57 |
|
Jumlah roda, depan dan belakang (x =roda penggerak) |
|
1×+2/4 |
|
Jarak roda depan |
B10 (mm) |
490 |
|
Jarak roda belakang |
B11 (mm) |
340/370/470/505 |
|
Tinggi naik |
H3 (mm) |
120 |
|
Tinggi saat menurunkan |
H13 (mm) |
82 |
|
Panjang keseluruhan |
L1 (mm) |
2220/2270/2340 |
|
Panjang garpu |
L2 (mm) |
1120 |
|
Lebar kendaraan |
B1 (mm) |
773 |
|
Ukuran garpu |
s / e / l (mm) |
54×180×1100(1150/1220) |
|
Lebar luar garpu |
B5 (mm) |
520/550/650/685 |
|
Jarak poros dari pusat tanah |
m2 (mm) |
28 |
|
Lebar saluran, Pallet1000 × 1200 (1200 garpu trans-kargo ditempatkan) |
Ast (mm) |
2420/2470/2540 |
|
Lebar saluran, Pallet800 x 1200 (1.200 terletak sepanjang garpu kargo) |
Ast (mm) |
2520/2520/2540 |
|
Radius putaran |
Wa (mm) |
1970/2020/2090 |
|
Kecepatan, beban penuh/Kosong |
Km / jam |
7/7.1 |
|
Tingkatkan kecepatan, beban penuh/Kosong |
m / s |
0.039/0.056 |
|
Kecepatan turun, beban penuh/Kosong |
m / s |
0.064/0.050 |
|
Kapasitas pendakian maksimum, beban penuh/Kosong |
% |
8/17 |
|
Rem berkendara |
|
Rem Elektromagnetik |
|
Daya motor penggerak |
kualitas |
1.2 |
|
Tingkatkan daya motor |
kualitas |
1.2 |
|
Tegangan baterai/Kapasitas nominal |
V / Ah |
24/240 |
|
Berat baterai |
Kilogram |
225 |
|
Ukuran baterai (panjang, lebar, tinggi) |
milimeter |
650╳249╳504 |
|
Tingkat kebisingan telinga pengemudi sesuaiDIN12053 |
Sebuah (A) |
70 |
