4. Konversi Tekanan
Tekanan per 1Mpa = 122KN
5. Perhatian
1. pesawat harus mendarat.
Peningkatan piston besar tidak boleh lebih dari 40mm.
Tekanan tidak boleh melebihi 32,5 MPa.
4, saat menyesuaikan katup overflow hipertekanan, harus secara bertahap disesuaikan dari tekanan rendah, tekanan batas J telah disesuaikan saat pabrik.
Ketika menekan bahan rapuh, perhatikan perlindungan.
6. dengan sistem hidrolik peta, struktur lokal peta, diagram listrik
7. pemecahan masalah sederhana
Setelah memulai mesin, jika tekanan tidak tinggi, sebagian besar sistem transportasi menyebabkan sistem masuk ke dalam udara, dapat melepaskan dua katup keluar minyak di dataran, katup masuk minyak secara berturut-turut 3-5 lingkaran (dua sekrup enam sudut dalam yang ditandai dengan warna merah) dan memulai mesin, menunggu minyak tumpah dalam jumlah besar dari celah, dan kemudian mengekat dua sekrup.
8, Katup tekanan terbatas terletak di sisi kanan dengan tanda merah sekrup enam sudut dalam, pabrik telah disesuaikan pada 32Mpa, umumnya tidak diperbolehkan untuk bergerak kembali secara acak-acak, jika perlu disesuaikan, sekrup enam sudut dalam merah harus diputar ke bawah, menggunakan satu kata untuk mengubah kerucut untuk menyesuaikan lubang dalam sekrup, mengubah tekanan mata air pada katup jarum, saat tekanan berputar berlawanan dengan jarum jam berkurang, saat tekanan berputar ke arah jarum jam meningkat, tetapi tidak dapat melebihi 32,5Mpa. Jika tidak akan ada bahaya. Setelah menyesuaikan sekrup enam sudut dalam merah untuk