Fenomena pembuangan ban bekas yang serius tingkat daur ulang rendah, fenomena pembuangan ban bekas yang serius, memberikan dampak pada perlindungan lingkungan. Negara ini adalah negara yang mengkonsumsi karet besar, saat ini sekitar lebih dari 40% ban bekas belum digunakan, tumpukan jangka panjang, sulit terdegradasi, menjadi sumber polusi hitam. Dari tahun-tahun ini produksi ban limbah Cina dan daur ulang, daur ulang ban limbah masih banyak ruang untuk ditingkatkan.

Referensi Video:

Jalur penggunaan komprehensif ban limbah Cina terutama menggunakan ban limbah secara langsung, memproduksi ulang, karet mentah, produksi bubuk gum sulfida, ban limbah, bahan bakar sampah padat, penyulingan ban limbah, pemecahan ban limbah. Pembakaran ban bekas dan limbah lainnya untuk mendapatkan kembali energi dalam bentuk uap atau listrik, meskipun ban bekas dapat dihapus dalam jumlah besar, tetapi penggunaan sumber daya masih tidak cukup, hanya dapat mendaur ulang sekitar 42 persen energi. Selain itu, renovasi, pembuatan bubuk lem dan ulang, lem mentah, pengisi aspal, langsung sebagai pembakaran bahan bakar dan metode pengolahan lainnya mengurangi limbah sumber daya, dan lingkungan juga dilindungi secara efektif, adalah solusi yang baik.

Pengujian Pesawat Pelanggan Luar Negeri:

Pada prinsip kerja, mesin merobek ban menggunakan motor spindle berputar torsi tinggi kecepatan rendah yang dirancang secara langsung melalui peran sudut kartu bilah untuk pemrosesan pemecahan seluruh ban limbah, setelah pemrosesan pemecahan sumbu ganda, blok ban limbah di bawah peran saring rolling mencapai bahan yang lebih kecil dari atau sama dengan 50 * 50 dalam seluruh proses pemecahan dari saring jaring bulat, ke proses lanjutan; Bahan yang lebih besar dari 50 * 50 kembali ke ruang pemecahan melalui saring jaring bulat untuk pemecahan siklus sampai ukuran blok memenuhi persyaratan setelah mengeluarkan pemecah. Partikel ban besar yang dikeluarkan.

Garis produksi:

Desain bantalan: Menggunakan desain yang diperkuat, struktur setengah terbuka membuat pemeliharaan lebih mudah. Dilengkapi dengan partition tahan debu, dapat memperpanjang umur bantalan.

Desain jaring: Mengontrol ukuran bahan. Ulang-ulang merobek melalui pengiriman ke dalam pemecah, sehingga output dikontrol dalam kisaran ukuran yang ditentukan.

Desain tubuh pisau: pisau yang kuat dan tahan aus, dengan susunan pisau yang dirancang khusus untuk ban bekas.

Desain daya: menggunakan motor pengurangan kecepatan, hemat waktu dan tenaga, dan daya yang kuat.

Desain ramah lingkungan: peralatan memiliki kecepatan berputar rendah, torsi besar, kebisingan rendah, debu dapat mencapai karakteristik standar perlindungan lingkungan.

[Lingkup aplikasi bubuk lem domestik dan asing saat ini, partikel]
Produksi daur ulang, karet mentah
Ban kembali, produksi. Melalui metode kimia, membuat ban bekas karet desulfurasi, mendapatkan kembali, karet mentah adalah integrasi penggunaan ban bekas ke metode kuno. Teknologi produksi lem mentah yang saat ini diadopsi adalah metode desulfurasi dinamis, metode desulfurasi suhu normal, metode raw, metode desulfurasi suhu rendah, metode raw, metode desulfurasi katalisis transfer fase suhu rendah, metode microwave, metode raw, metode radiasi, metode raw dan metode extrusion, metode raw. Ini adalah cara yang lebih luas untuk menangani ban bekas sehingga daur ulang yang rasional, ilmiah, dan digunakan oleh negara-negara di seluruh dunia.
Produksi bubuk gum sulfida
Industri produksi bubuk memiliki potensi pengembangan yang sangat tinggi, karena itu menggunakan metode fisik murni untuk memproses, tidak ada masalah polusi air limbah gas buang dalam produksi, dan tingkat penggunaan sumber daya yang tinggi, adalah sumber daya ban limbah, metode pemrosesan yang tidak berbahaya.
Ban bekas jalan
Teknologi baru kehidupan baru. Ban bekas yang digunakan untuk membuka jalan disebut asfalt karet. Metode baru untuk daur ulang ban bekas ini berasal dari Amerika Serikat dan Negara pada tahun 60-an - memproses ban bekas menjadi bubuk karet, ditambahkan ke aspal sebagai agen modifikasi.
Bahan bakar sampah padat
Kejadian cahaya dan panas. Ban bekas adalah bahan dengan nilai panas tinggi, dengan kapasitas panas per kilogram 69% lebih tinggi daripada kayu, 10% lebih tinggi daripada batubara, dan 4% lebih tinggi daripada koks. Ban limbah dipecahkan dan dicampur dengan berbagai limbah terbakar sesuai proporsi yang dibutuhkan untuk dibuat sebagai bahan bakar sampah padat (RDF) untuk disemprotkan dalam tungku tinggi sebagai bahan bakar untuk membakar semen sebagai ganti batubara, minyak dan koks atau sebagai ganti batubara dan pembangkit listrik api. Pada saat yang sama, hukum ini juga memiliki produk sampingan - produksi karbon hitam, yang setelah diaktifkan dapat digunakan kembali sebagai penguat untuk produksi produk karet.
Pengolahan ban limbah
Peralatan penyulingan ban bekas mengubah ban limbah menjadi 45-52% minyak pecah, 30% -35% karbon hitam dan 10-15% kawat baja melalui termolisis suhu tinggi. Minyak cracking ini dapat digunakan dalam industri berat, seperti pabrik semen, pabrik kaca, pabrik ketel, dan sebagainya. Karabon hitam dapat digunakan untuk pabrik semen dan ditekan menjadi bola untuk dijual.
Memecah ban limbah
Ini adalah salah satu cara utama untuk mengubahnya menjadi sumber daya, energi mentah dan non-karet, sumber daya mentah, metode utama adalah termolisis katalis, termolisis suhu tinggi dan rendah. Ban limbah dapat mengekstrak baja, karbon hitam, minyak, gas, dll pada suhu tinggi, 35 kg karbon hitam didaur ulang dalam satu ton ban limbah dan 55 kg minyak bahan bakar.

l、 Lapangan olahraga: landasan pacu, lapangan olahraga kampus, sekitar kolam renang dan jalur taman, lapangan bowling, trotoar, lapangan olahraga taman kanak-kanak dan kasino, lapangan tenis dan bola basket.

2, Industri otomotif: pita, bantalan lantai kereta api, pita disk rem, lantai mobil dan truk, busting gerbang rem, bar segel, buffer, pemadam kejutan, segel badan mobil dan bahan stainless steel, tahan semprotan dan tanah, bahan baku sehari-hari pengiriman laut, ban dan bantalan dalam ban mereka.

3, Bangunan / Peralatan: perekat / segel, perusahaan, lantai kamar mandi, perekat isolasi, bantalan karpet, bantalan rumput ternak, produk ekstrusi, permukaan rem limbah, produk cetakan pengecoran, cat, bendungan, gudang, kolam, stasiun pembuangan limbah, bantalan dan penutupan atas bata, lantai dengan pola menonjol, tanda rumah, lembaran tipis, tahan air, tahan guncangan, gasket, tahan air atap dan dinding.

4, aplikasi geoteknik / aspal: pipa drainage, aspal yang diolah dengan karet untuk pelapisan jalan raya dan lorong, filter, penyesuaian tanah / penutupan permukaan jalan, pipa pembersihan berporosi, rel balap kuda, persimpangan kereta api, hambatan lalu lintas / trotoar, konstruksi dan pemeliharaan transportasi laut dengan segel celah kereta api.

Produksi karet yang digunakan ulang: digunakan untuk memproduksi berbagai produk karet.

[Aplikasi halus produk selesai penghancur ban]
8 ~ 20 mata: terutama diterapkan pada landasan pacu, lapisan jalanan, papan, rumput, lapisan elastis jalan, lapisan lapangan olahraga, dll.
30 ~ 40 mata: terutama diterapkan untuk produksi reuse karet, bubuk plastik modifikasi, paving jalan, produksi lapisan lapisan, dll.
40 ~ 60 mata: disebut bubuk getah halus, diterapkan untuk pengisian getah, modifikasi plastik, dll.
60 ~ 80 mata: disebut bubuk getah halus, terutama digunakan untuk ban mobil, produk karet, bahan bangunan, dll.
80 ~ 200 mata: disebut bubuk mikro-halus, terutama digunakan untuk produk karet, produk industri militer.
[contoh aplikasi]　　
(1) Aditif aspal yang menembus air, setiap kilometer jalan dapat menggunakan 3.500 ban untuk produk daur ulang;
(2) Pagar, tinggi 3 meter per kilometer dapat menggunakan 20.000 produk ban.
(3) permukaan taman bermain (25mm), 50 ㎡ taman bermain, dapat menggunakan 2400 produk ban.
(4) permukaan lapangan permainan, lapangan permainan setiap 50 ㎡, dapat menggunakan 300 produk ban.
(5) lapangan olahraga (15mm), setiap 3000 ㎡ tempat, dapat menggunakan 6000 produk ban.
(6) lapangan tenis, setiap 680 m2, dapat menggunakan 700 produk ban.
(7) landasan pacu dalam ruangan, setiap 1000 m2, dapat menggunakan 1300 produk ban.
(8) Tram, per kilometer, dapat menggunakan 20.000 produk ban.
(9) Kereta api bawah tanah, per kilometer, dapat menggunakan 2.000 produk ban.
[Analisis keuntungan pengolahan ban bekas]
(1) Biaya daur ulang ban bekas 500 yuan per ton, biaya pengiriman 50 yuan.
(2) Biaya produksi listrik per ton adalah 100 yuan.
(3) biaya pekerja, 3 orang, biaya pekerja produksi per kawasan adalah 70 yuan.
(4) Tingkat kerugian bahan baku dan transportasi adalah 3%, biaya 60 yuan.
(5) Biaya yang tidak terduga lainnya, sebesar 20 yuan per kawasan.
(6) Total biaya produksi per kawasan adalah 800 yuan.
[Penghitungan keuntungan]
Penghitungan keuntungan per ton, diperkirakan harga partikel karet per ton 1800 yuan, dikurangi biaya per ton 800 yuan, keuntungan per ton adalah 1000 yuan; Kecualikan 30 persen kawat baja, keuntungan per ton 700 yuan keuntungan di atas, di atas hanya keuntungan produk partikel karet, serat ban, kawat baja tidak diukur.